本溪市住房和城乡建设局

关于对本溪市第十六届人民代表大会

第四次会议第4089号建议办理情况的答复

袁海华代表：

您提出的《关于解决城市停车难问题的建议》收悉。现答复如下：

随着本溪经济社会的不断发展，我市机动车保有量每年都有大幅增长，“停车难”问题已经成为制约我市发展、影响市民生活的一大城市顽疾。对此，本溪市委、市政府高度重视，经深入调研认真研究，于2019年制定出台了《本溪市解决停车难行动计划三年工作方案》，决心用三年时间解决我市主城区停车难问题，逐步形成政府引导、企业为主、市场运作、结构合理、良性互动、健康发展的停车行业产业化发展模式。2020年、2021年连续两年本溪市政府将解决“停车难”问题列入《政府工作报告》十件民生实事之一。经过一年多的专项治理，我市主城区“停车难”问题已经得到明显缓解。针对您提出的优化停车资源、提高管理水平等建议，做出如下工作。

一、优化停车资源，加快停车设施建设

我市多措并举采取市场化运作方式，加强基础设施建设及管理。2020年共完成新建、改建停车场及纳入停车管理路段共139个，共施划停车泊位7753个。启动收费停车场36处，包含机关事业单位共享、错时开放停车场4家，停车泊位470个，纳入路内管理路段44个，设立收费告示牌及指示牌305块，现场收费管理人员140人。经统计，目前全市新增停车泊位已达13000余个。与此同时，在工字楼地区启动建设全市第一座商业运营立体停车楼，该停车楼采用升降横移式，地上五层，总高11.5米，可提供68个车位。目前，该停车楼已投入使用。

二、提升管理水平，修订相关法规，规范停车秩序

按照“规划引领、资源统筹、智慧共享、多元建设、系统发展”的工作思路，理顺实施链条，完善政策保障，盘活存量，拓展增量，解决停车供需矛盾。实行路内有偿停车，搭建智慧停车管理平台，建立停车产业体系。全面加强已建成停车场的管理，重点对小区内及周边地区建成停车场进行摸底调查，广泛听取居民意见，认真探究老旧小区施划停车泊位的后续管理模式，为政府工作奠定基础。

进一步加大交警部门对机动车乱停、乱放的处罚力度，为了让交通执法有法可依、有章可循，尽快改变停车收费管理体系缺失等情况，推动修订《本溪市城市机动车停放管理条例》。本着“重点区域高于其他区域、地上高于地下、路内高于路外、白天高于夜间、长期高于短期、大型车辆高于小型车辆”的收费原则，利用价格杠杆调节机制，实施差别化收费。根据《本溪市主城区政府定价机动车停放服务差别化收费标准（试行）》的运行情况，进一步完善停车收费管理标准，并出台正式文件。

三、智慧管理，全面提升管理能力，引导绿色出行

我市搭建本溪市智慧停车管理平台，停车APP现已正式投入使用，关注司机目前已超过2万余人。通过客户端，车主可以实现空位查询、停车诱导和自助离场缴费等操作，极大地改善了车主的停车体验。静态公司还设置了全市智慧停车管理流量屏，可以实时监控所管理停车场的使用情况，实现智慧管理和大数据分析，逐步实现全市停车流量监测和停车诱导功能，杜绝交通拥堵路段有车无位，闲置停车场有位无车的现像。

目前，通过智慧化的停车诱导系统大幅度提高了公共车位的使用效率，中心城区车位日周转率由0.87提升到4.75，效率提升到原来的5.46倍，重点路段月均周转率最高达到7.21，有效缓解了市民出行停车难的问题。下一步，继续加大宣传力度，鼓励公交出行，加强“绿色出行”环保意识，逐步转变市民出行观念和习惯。不断完善慢行系统，建设适老化城市设施，引导和鼓励市民采用公共交通方式出行，早日建成步行优先、智慧停车的低碳环保交通系统。

本溪市住房和城乡建设局

2021年4月2日