4月21日，随着最后一项爆破作业顺利完成，由中铁（辽宁）本桓高速公路有限公司投资建设、中铁隧道局集团承建的本桓高速公路项目摩天岭隧道左线提前9天顺利贯通。同日，摩天岭全线唯一隧道配套竖井也顺利贯通，实现同日双贯通，本桓高速公路项目建设取得突破性进展，为项目如期建成通车奠定了坚实基础。

    摩天岭隧道地处本溪满族自治县与桓仁满族自治县交界处，自西向东穿越剥蚀构造低山地貌，地质条件复杂。隧道左线全长5590米，右线全长5625米，是我省在建公路项目最长隧道。配套竖井开挖直径6.8米，设计长度108.22米，为通风竖井。

    隧道施工中面临围岩破碎、冒顶涌水、岩爆等高风险挑战。为克服不良地质的影响，五工区项目部严格遵守“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则，通过跟班作业，严格控制周边眼间距、钻眼角度，在提高钻孔质量的同时，通过应用中铁隧道局集团独立研制的新型光爆帽技术进行钻爆开挖，炮眼残存率达95%，提高光爆成形效果的同时，降低了火工品用量，有效控制了项目成本。

    竖井施工采用反井钻机与人工开挖结合的方式，克服了岩层破碎、渗水等难题。项目部实行带班巡查制度，强化质量管控，保证关键工序全程盯控，最终顺利实现了摩天岭隧道左线及配套竖井提前双贯通。